27/12/2010

Bonne année 2011


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Bonne Année 2011...

... et Joyeuses fêtes de fin d'année à tous mes amis , aux anciens de la 119e compagnie et de l'Hôpital Militaire ...  sans oublier leurs épouses.

A nos âges , que souhaiter de plus qu'avoir la santé afin de nous revoir  le plus souvent et le plus longtemps possible à l'occasion de retrouvailles...

... et pardon à tous ceux qui ne sont pas sur la photo

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03/12/2010

La 119e ... tourisme et mission à Kassel en 1965

Je n'ai été en mission qu'une seule fois à Kassel , 8 jours en juin 1965 , et j'en ai profité pour faire un peu de tourisme au "Mont Herkules "  dans le Bergpark à Wilhelmshöne

A côté de mes photos de l'époque j'ai retrouver sur le net quelques vues correspondantes d'aujourd'hui.

Pour un GPS les coordonnées sont  N 51.31598   E 9.39303

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La différence de hauteur entre le haut de la statue et le bas de la cascade est de 179 mètres. Les Cascades sont une structure de 250 mètres de long en pierre qui forme un escalier d'eau gigantesque.

La statue d'Hercule est située au sommet d'une pyramide qui se dresse au sommet d'un octogone, la statue et les autres parties du monument ont été construites à différentes époques. Aujourd'hui, «Hercule» renvoie non seulement à la statue, mais l'ensemble du monument, y compris l'octogone et la pyramide.


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Le monument est le point culminant du Bergpark Wilhelmshöhe.Le monument est situé à Bad Wilhelmshöhe, sur la crête orientale de l'Habichtswald. Il a été construit dans un vallon artificiel de la colline de Karlsberg (526m d'altitude).

La 119e ...  mission à Kassel en juin 1965




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Quartier De Gete 

 


Les Dernières photos sont de Eric Slock



et celle ci avec des commentaires sur ce site


Vue actuelle par Google Earth

Ces bâtiments abritent maintenant l'association des réservistes de la BUNDESWEHR
Eugen Richter strasse à Kassel
coordonnées GPS : N  51.3053   E 9.4480

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18/11/2010

La 119 e ... Quartier Nieuwpoort sur Google Street View


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Georges a fait une découverte étonnante , à savoir , visualiser avec Google Maps et Street View notre ancienne caserne  de la 119e à Westhoven.





04/11/2010

Pierrot Heymbeeck ... 3e Bataillon Paras 1962


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 Pierrot Heymbeeck est mon ami et  , exceptionnellement cette fois , un article ne traitera pas de la 119e Cie , de Westhoven , d'Héverlee ou l'Hm

Comme moi , il n'est pas arrivé au bout de ses obligations militaires victime d'un accident de la circulation où il a été gravement blessé  pendant qu'il était en permission à Bruxelles ... et non en service , ce qui a empêché toute reconnaissance de l'armée en vue d'une pension militaire d'invalidité.

Avant cela , son service militaire il l'a commencé au 3e Bataillon Paras en 1962


C'est moi , le gros Bleu en béret Kaki avec  l'insigne au dessus de l'oeil gauche .Gare au Sergent "faites moi 20 pompes". Le réveil 5 heure 30 , en tenue et au pas de course ... 4 km chaque matin (le 1er mois)


J'étais du 3 Para , 15 Cie – Peloton A - et il me manqua un ou deux sauts pour être breveté, et pour cette occasion j'ai rejoins le 1er Para (des francophones) à SCHAFFEN, on devait être au mois d'avril 1963
C'est suite à une main cassée que j'ai du terminer en avril mon brevet avec le 1er Para. (Mes premiers sauts avec le 3 Para ayant eu lieu en novembre 62).
Pour l'anecdote , les Wallons m'avaient affublé du surnom de "DIKENEK" et ensuite "DIK".











                                                                        
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Cette photo est de Roger Bodson, matricule 61/00127, brevet para 9524, brevet cdo 62/043, 1er Bataillon Para Belge

Mai 1962 : un saut avec équipement du 2me peloton de la 1ere compagnie du 1er bataillon parachutiste Belge.
Roger est le premier à la porte du coté droit de la photo, on aperçoit juste son casque.

++++++

Par après , personnellement, j'ai connu un accident aérien où des amis ont perdu la vie.J'avais  effectué des sauts en parachutes avec les jeunes garçons qui sont décédés, et plus tard, participé comme escorte à un enterrement.

Ci-dessous une description de l'accident trouvée sur internet.

Le 26 juin 1963 un Fairchild C-119 Flying Boxcar , immatriculé CP 45 , du 15e Wing part de Melsbroeck avec 42 Paras et 5 hommes d'équipage, pour des manœuvres à Detmold en Allemagne.


Peu avant l'atterrissage survient un malencontreux accident : un obus anglais touche l'appareil qui est de suite en perdition. Le Dispatcher, le 1er sergent major Edmond Chabot , ouvre la porte de l'appareil et lance 9 de ses jeunes recrues .


Lui-même voit le sol approcher mais, comme un commandant de navire, reste à son poste. Et c'est le crash : 38 victimes dont le lieutenant-colonel aviateur Kreps et quatre adjudants aviateurs, et parmi les Paras, le lieutenant Goujon, un adjudant congolais en stage, 7 sous-officiers et 24 soldats du 1er bataillon de Parachutistes de Diest, provenant de diverses régions du pays, dont : Spy, Auvelais, Châtelineau, Charleroi, Gosselies...


... il y a eu 9 survivants 

 Après la catastrophe, tous les garçons n'ont pas été enterrés sur la petite pelouse de SCHAFFEN, j'ai participé à l'escorte de l'enterrement militaire  d'un gars enterré en Flandre ?

Dans l'espoir qu'un ancien lit et regarde cet article  et pourrait peut-être le compléter par d'autres remarques et photos .

++++++

Pour terminer , Pierrot et Francine  sont des amis d'enfance  et on se retrouvent souvent sur le super Blog "Bruxelles Anecdotique" qu'a créé Pierrot et qui a comme sujet un quartier de Bruxelles de son enfance.




Ce blog  à un très gros succès et est regardé dans le monde entier


http://www.facebook.com/profile.php?id=1436721099

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29/10/2010

119e ... 3 nouvelles photos



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Encore deux nouvelles photos d'un accident d'une 16000 litres immatriculée 41.634 avec un milicien ou un vc nommé "Skirole" ( c'est lui qui est derrière la citerne ).

La date et le lieu ne sont pas connus ... pour l'instant

S'il se reconnaît , c'est avec plaisir qu'on publiera ses "aventures"

Merci aussi à Bernard DUSCHENE et Jacques TERRYN pour m'avoir fait parvenir ces 2 documents


3e photo envoyée par Christian BUTTNER d'un accident qui impliquait une 16.000 litres également.

Sauf erreur le tracteur et la citerne ont fait plusieurs tonneaux et se sont immobilisés contre un pylône haute tension pendant des manoeuvres en 1965 ou 66.

Le chauffeur milicien était Roger MINNE qui est malheureusement décédé en mars 2006 à l'âge de 62 ans.

... sans oublier celles ci 






Il a toujours été dit que la citerne 16.000 litres était trop haute et l'accident sur l'entrée d'autoroute vers Cologne en est l'illustration où le premier attelage de ce genre , conduit par un VC , s'est renversé et mis les quatre fers en l'air en prenant ( un peu trop rapidement ) sans doute la bretelle d'entrée




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07/10/2010

La 119e ... de Joël Meessen à Altenrath en 1966


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Salut André,

Je n'ai pas été à Westhoven mais à Altenrath et je ne connais pas la date de transfert de la 119e compagnie , mais j'y ai fait mon service en 1966.

Curieux hasard que de correspondre avec toi après autant d'années alors que je ne saurais probablement pas te citer le nom de la plupart de mes anciens condisciples , le tien m'est toujours resté alors que je ne t'ai jamais rencontré mais , quelque part , pour nous , tu représentais un "mythe" en quelque sorte car nous connaissions tous ton existence car ton accident était à l'origine de l'interdiction de circuler avec les " nouveau" Magirus.

Nous avons circulé avec les anciens et remonté les autres deux par deux à l'arsenal du charroi à Etterbeek pour le tracteur et à Malines chez Regano , pour les citernes.

Il fallait déplacer le plateau d'attache sur le tracteur et sur la remorque afin de corriger le centre de gravité et de placer sur le tracteur un répartiteur de freins afin que, en freinant au tracteur ( au pied ) la citerne freine avant celui-ci afin de limiter les défectuosités  qui ont paraît-il causé ton accident .
Ce n'est qu'après ces modifications qu'il ont étés autorisés à circuler. Cela avait l'air intéressant pour nous mais en réalité , nous n'y avons pas gagné car ils étaient bien moins rapides que les anciens.


L'interdiction absolue est intervenue au début de ma présence à Altenrath suite  à un accident (citerne couchée dans un virage donc toujours ce centre de gravité) qui a d'ailleurs eu lieu sous mes yeux ( je le suivait ). Je cherche le nom de ce VC peu souriant qui conduisait ce camion et que j'ai revu à Liège quelques années plus tard où Il conduisait une ambulance.

Il faut dire que ces VC étaient tous sous des conditions disciplinaires particulières. Lors d'un rapatriement d'une paire de camion à l'arsenal, le VC qui m'accompagnait est revenu avec moi en WE à Verviers et ne s'est pas représenté ni à l'arsenal , ni à l'unité.
Il avait tout simplement déserté.
Je l'ai revu plusieurs fois à Verviers et il faut dire que lui , comme ses condisciples de la 119ème en général , provenait de ce que nous appellerions aujourd'hui un milieu "défavorisé" et que son engagement était probablement une façon de gagner sa vie sans qualification mais qu'ils ne se doutait pas ( comment aurait-il pu ) que le milieu militaire avec sa discipline et le dépaysement encore plus long que les miliciens auraient eus raison de....son engagement dans tous les sens du terme.

L'explication qui nous a été donnée est que ces citernes étaient montées sur des châssis destinés à l'armée Française. Ces châssis étaient conçus pour le  transport de fusées. Les tuyaux de vidange des citernes ne pouvaient pas passer par en dessous ( risques d'accrochage en tout terrain ), ni par des trous dans le châssis car celui-ci aurait été déforcé, Ils ont relevé les citernes afin qu'ils puissent passer en dessous et c'est cette opération qui a  augmenté la dangerosité de ce bidouillage car ils devaient également changer les points d'attache de cette remorque ainsi que de ce camion lui aussi bidouillé ( ce qui a été fait par la suite )..... Bref, une construction  typiquement "Belge".

Pour les photos, je n'en ai plus  , cela a tellement soulagé mon ex-femme de les détruire que , avec le temps , je me demande si je dois encore lui en vouloir......

Je dois encore avoir mon livret et vérifierai pour voir si les dates nous apporteraient quelques précisions.
Voilà , assez papoté , si tu veux d'autres précisions , n'hésites pas , je verrai ce que j'ai en magasin.


Au plaisir.

06/09/2010

119e ... 6 septembre 1965 - 6 septembre 2010


6 septembre 1965 à 05h30 ...

... il y a 45 ans aujourd'hui que mon service militaire se terminait contre un arbre à Engelskirchen.

Douloureux anniversaire pour une date qui ne concerne que moi et que je n'oublierai jamais ...

02/09/2010

HM ... retrouvailles avec Alain MEUNIER


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J'ai connu Alain MEUNIER à l'HM de Cologne entre juin et octobre 1967 , non pas comme malade , mais comme soldat milicien qui terminait la seconde partie de son service militaire ... avec la particularité d'être un objecteur de conscience.

La première partie il l'avait faite à VOGELSANG comme jardinier avec d'autres qui refusaient également de servir dans un service "armé"

Il faut se souvenir que jusqu'en 1966 , être objecteur de conscience en Belgique n'était pas un cadeau et en 1964 , année de sa convocation , il a risqué d'être condamné à de la prison pour son refus !
  C'est Jean Van Lierde qui l'a assisté dans toutes ses démarches  lors de sa comparution au " conseil de révision" , voir ici :     http://fr.wikipedia.org/wiki/Jean_Van_Lierde

C'est donc en novembre 1966 au C.I de Namur qu'il a bénéficié des nouveaux statuts pour les objecteurs de conscience : un aménagement de la Loi   permettant d'échapper à ces sanctions avec un service militaire adapté sans rapport avec la notion "armes" .

C'est ainsi qu'on retrouve Alain , entre autres , comme jardinier ou comme "croque-mort" à l'HM de Cologne.

Il m'a rendu très souvent visite dans ma chambre et passait le reste de son temps à jardiner ou s'occuper du transfert des personnes décédées entre l'office médico légal , la morgue ou la chapelle ardente qui se trouvait à l'entrée de l'hôpital.

Artiste aussi , il avait trouvé un piano à queue dans un local du sous sol ( en face des cuisines ) sur lequel il jouait ... mais aussi  dormait dessus car il avait installé sur ce piano un matelas  afin de s'y "reposer"

Toujours concernant l'HM , c'est encore lui qui a dessiné la page de garde du bulletin de l'HM

Le blog a permis de se recontacter pour se retrouver , avec Patricia son épouse ,43 ans plus tard à Ronquières  et  passer une après midi riche de souvenirs et de franche rigolade.

En 2010 , Alain est toujours un artiste ...




PS : ci dessous un récapitulatif  de TOUS les articles et de TOUTES les photos publiés sur l'HM .

http://www.andrecolard.blogspot.com/search?q=hm


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22/08/2010

HM ... In Memoriam



En mémoire

Le docteur Pierre HACKARS était commandant médecin au 7 HESM  de Cologne en 1965

Il était surtout le chirurgien qui m'a sauvé la vie , au propre comme au figuré , et avoir retrouvé cette photo me pousse à lui rendre ce petit hommage que je n'ai jamais eu l'occasion de faire de son vivant ... à mon grand regret.

C'était une forte personnalité mais aussi un "ours mal léché" avec un sacré caractère et beaucoup le craignait , ses coups de gueule s'entendaient de loin ...  d'ailleurs , on dit que c'est ce qui lui a valu d'être bloqué au grade de capitaine-commandant au lieu de celui de colonel , voire général médecin.

Par contre , avec moi et certains patients ou infirmières , il savait être attachant et  d'agréable compagnie en "privé" .

C'est encore lui qui m'a maintenu plus de 3 ans en Allemagne à l'hôpital militaire de Cologne en empêchant que je sois  transféré vers celui de l'avenue de la Couronne à Bruxelles , parce qu'il voulait s'occuper de mon cas jusqu'au bout ... ce qu'il a fait avec succès.

Il avait 55 ans quand je l'ai connu et c'est encore lui qui m'a refilé le virus de l'automobile : je me rappelle fort bien qu'il était un mordu de BMW en ayant possédé successivement des 3200 ,1500 , 2000 et nos discussions portaient plus souvent au sujet de voitures que sur mon état physique.

Après ma sortie de l'HM fin 1968 je ne l'ai jamais revu ,  j'ai appris que sa vie privée avait été très compliquée mais aussi , il n'y a pas si longtemps , qu'il nous avait quitté dans les années 80 .

Si parmi vous certains possèdent des photos ou anecdotes sur Pierre Hackars  , je serai très heureux de les publier ici























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PS : ci dessous un récapitulatif  de TOUS les articles et de TOUTES les photos publiés sur l'HM .

http://www.andrecolard.blogspot.com/search?q=hm


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19/08/2010

la 119e ... sur facebook fba-bsd


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Sébastien Bruijns et Roland Louesse avec le site  FBA-BSD et son pendant sur facebook ont repris , avec mon autorisation , des photos de notre blog ... un peu de pub ne fera pas de mal !

http://www.facebook.com/group.php?gid=150193524996004&ref=ts

http://www.fba-bsd.com/   ( après inscription )

Ce dernier est un gros site généraliste  sur les Forces Belges en Allemagne.Nos photos sont sur des articles concernant différentes casernes et aussi les véhicules militaires.

08/07/2010

1er anniversaire du Blog



Le Blog a 1 an et a été visité plus de 5.000 fois ...

Bilan positif avec la récupération et la centralisation d'archives , d'anecdotes , de films et de photos .
Mais encore , ce blog a permis  la reprise de contacts  pour plusieurs d'entre nous et aussi d'organiser de nombreuses retrouvailles .....  tout cela après 45 ans !

Merci pour eux , merci à vous 

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02/07/2010

la 119e ... avec maatjes et vuvuzela


Avec ce temps splendide à la mer , petite rencontre à l'improviste chez Nicole et Georges dans leur nouvelle demeure.


Au menu : soleil  , maatjes et vuvuzela ... que Georges manie avec maestria !








On a regretté l'absence de Serge qui est en Autriche , Michel en Uruguay et Claude à Charleroi ... ce n'est que partie remise.


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20/06/2010

HM ... retrouvailles , d'abord chez Claude


Après avoir déjà revus Jean Claude HAYEZ et  Claude LEGROS , il fallait encore que je retrouve et rencontre Régine HONORE .
Anciens pensionnaires et infirmières de l'hôpital militaire , nous nous sommes  donc tous réunis pour la première fois depuis 1968  ... soit plus de 40 ans après avoir quitté l'HM de Cologne.


Cette fois encore , les années n'avaient pas entamé le moral des troupes et ce fut une franche partie de rigolade ... sûr qu'on remettra cela




















Merci à Claude pour l'acceuil lors de ces retrouvailles et aux conjoints d'avoir supporté nos histoires et anecdotes "d'anciens combattants"

... et ensuite chez Jean Claude et Claudine 

Chapeau à la famille Hayez pour cette inoubliable journée passée chez eux.
Non seulement on a été reçu comme des rois mais en plus on s'est marré comme c'est pas possible ... cela ne va vraiment pas être facile de faire mieux la prochaine fois. 
















PS : ci dessous un récapitulatif  de TOUS les articles et de TOUTES les photos publiés sur l'HM .


http://www.andrecolard.blogspot.com/search?q=hm


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