18/11/2010

La 119 e ... Quartier Nieuwpoort sur Google Street View


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Georges a fait une découverte étonnante , à savoir , visualiser avec Google Maps et Street View notre ancienne caserne  de la 119e à Westhoven.





04/11/2010

Pierrot Heymbeeck ... 3e Bataillon Paras 1962


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 Pierrot Heymbeeck est mon ami et  , exceptionnellement cette fois , un article ne traitera pas de la 119e Cie , de Westhoven , d'Héverlee ou l'Hm

Comme moi , il n'est pas arrivé au bout de ses obligations militaires victime d'un accident de la circulation où il a été gravement blessé  pendant qu'il était en permission à Bruxelles ... et non en service , ce qui a empêché toute reconnaissance de l'armée en vue d'une pension militaire d'invalidité.

Avant cela , son service militaire il l'a commencé au 3e Bataillon Paras en 1962


C'est moi , le gros Bleu en béret Kaki avec  l'insigne au dessus de l'oeil gauche .Gare au Sergent "faites moi 20 pompes". Le réveil 5 heure 30 , en tenue et au pas de course ... 4 km chaque matin (le 1er mois)


J'étais du 3 Para , 15 Cie – Peloton A - et il me manqua un ou deux sauts pour être breveté, et pour cette occasion j'ai rejoins le 1er Para (des francophones) à SCHAFFEN, on devait être au mois d'avril 1963
C'est suite à une main cassée que j'ai du terminer en avril mon brevet avec le 1er Para. (Mes premiers sauts avec le 3 Para ayant eu lieu en novembre 62).
Pour l'anecdote , les Wallons m'avaient affublé du surnom de "DIKENEK" et ensuite "DIK".











                                                                        
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Cette photo est de Roger Bodson, matricule 61/00127, brevet para 9524, brevet cdo 62/043, 1er Bataillon Para Belge

Mai 1962 : un saut avec équipement du 2me peloton de la 1ere compagnie du 1er bataillon parachutiste Belge.
Roger est le premier à la porte du coté droit de la photo, on aperçoit juste son casque.

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Par après , personnellement, j'ai connu un accident aérien où des amis ont perdu la vie.J'avais  effectué des sauts en parachutes avec les jeunes garçons qui sont décédés, et plus tard, participé comme escorte à un enterrement.

Ci-dessous une description de l'accident trouvée sur internet.

Le 26 juin 1963 un Fairchild C-119 Flying Boxcar , immatriculé CP 45 , du 15e Wing part de Melsbroeck avec 42 Paras et 5 hommes d'équipage, pour des manœuvres à Detmold en Allemagne.


Peu avant l'atterrissage survient un malencontreux accident : un obus anglais touche l'appareil qui est de suite en perdition. Le Dispatcher, le 1er sergent major Edmond Chabot , ouvre la porte de l'appareil et lance 9 de ses jeunes recrues .


Lui-même voit le sol approcher mais, comme un commandant de navire, reste à son poste. Et c'est le crash : 38 victimes dont le lieutenant-colonel aviateur Kreps et quatre adjudants aviateurs, et parmi les Paras, le lieutenant Goujon, un adjudant congolais en stage, 7 sous-officiers et 24 soldats du 1er bataillon de Parachutistes de Diest, provenant de diverses régions du pays, dont : Spy, Auvelais, Châtelineau, Charleroi, Gosselies...


... il y a eu 9 survivants 

 Après la catastrophe, tous les garçons n'ont pas été enterrés sur la petite pelouse de SCHAFFEN, j'ai participé à l'escorte de l'enterrement militaire  d'un gars enterré en Flandre ?

Dans l'espoir qu'un ancien lit et regarde cet article  et pourrait peut-être le compléter par d'autres remarques et photos .

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Pour terminer , Pierrot et Francine  sont des amis d'enfance  et on se retrouvent souvent sur le super Blog "Bruxelles Anecdotique" qu'a créé Pierrot et qui a comme sujet un quartier de Bruxelles de son enfance.




Ce blog  à un très gros succès et est regardé dans le monde entier


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